кочевая пасека
Технології

Кочівля. Що обрати – павільйон або платформу?

(мовою оригіналу)

В дорогу на “Багаті села”

Редко встретишь пчеловода, который бы не желал для себя и своих подопечных лучшую, чем имеет медоносную базу. Хорошо еще если садок по весне порадовал, лесок рядышком не подкачал, акации с погодой повезло… Еще лучше если местные фермеры вспомнили, что кроме кукурузы, пшеницы и ячменя на свете существует рапс, гречка, подсолнечник… А если со всем этим напряг? Или из-за дефицита цветущих растений надоело бороться с роением и довольствоваться любительской нормой удачного года в 3 литра меда с семьи? Тогда без кочевки не обойтись… 

Подвести улья поближе к цветущим медоносам дело действительно не сложное. Главное соблюсти несколько не хитрых правил.

Первое. Отправляться в дорогу необходимо в момент полного отсутствия лета пчел. Иначе пасечник рискует потерять не малую часть летной пчелы. По этой же причине, минимальное расстояние, на которое нужно отвозить пчел – 4, а лучше 5 километров.

Второе. Желательно (а если путь предстоит держать по бездорожью – обязательно) между рамками вставить деревянные втулочки-реечки (если не используются рамки с расширителями), которые не будут позволять рамкам раскачиваться во время движения. Рамки можно также прибить к улью маленькими гвоздями. Это необходимо чтобы в дороге раскачивающиеся рамки не давили пчел, маток и не обрывались полномедные соты. Последних желательно вообще не перевозить, а откачивать мед на кануне поездки (особенно если стоит жаркая погода).

Соблюдая эти два правила, пасечник может не опасаться серьезных провалов во время кочевки. Но, как и в любом деле, очень много важного кроется в деталях, нюансах, и как раз они часто определяют эффективность и качество проделываемой работы, комфорт, а значит в итоге и конечный результат. Рассмотрим хотя бы такой вопрос – чем и на чем лучше перевозить пчел на место нового точка?

Эй, ухнем!

Самый простой способ перевозки ульев это закинуть, водрузить, погрузить их на телегу, багажник, прицеп и в путь! Преимущества этого способа в том, что нет необходимости покупать прицепы, переделывать их под платформы, павильоны. Ведь все это стоит денег и порой немалых. И это только затем, чтобы 2-3 раза за сезон перетянуть один-два десятка семей с одного конца района в другой?!

А рационально ли это? Не расточительство ли?..  Ведь можно обойтись собственной машиной, или соблазнить соседа, владельца тракторного прицепа, трех литровой банкой меда или, на худой конец, выторговать приемлемую цену у односельчанина с подходящим транспортом. Кроме того, многим не нравится работать в душном павильоне или на тесной платформе и совсем другое дело делать это на земле. Привычно, улья можно расставить подальше друг от друга, а значит, нет скученности семей, к пчелиному домику можно подойти с любой стороны и при желании, тут же в тенечке дерева полежать, отдохнуть… Красота! 

Но, есть у такого способа недостатки. Например, то, что чаще поиском транспортного средства дело не ограничивается – нужен еще помощник или помощники для погрузки и разгрузки ульев. А так как работа эта выполняется, обычно, в ночное время, сопряжена с риском ужаливаний, тяжела физически, то найти охочих на такое, пусть и щедро магарычовое дело, не так уж и просто. А если еще улья тяжелые, подъезды-подходы неудобны, и семей не десяток, а уже несколько десятков, то неволей задумаешься, а действительно, ни прикупить ли, ни собрать нечто, что привнесет в жизнь кочевую больше свобод и удобств? А задумавшись встает вопрос, что выбрать  – платформу или павильон?      

Платформа или павильон? 

Чаще выбор этот зависит от случая. Попалось на глаза объявление о продаже платформы. Позвонил посмотрел, послушал и загорелся желанием… Или вот знакомый пчеловод имеет павильон, несколько раз был у него в гостях – красота! Хочу такой же!

Еще география предстоящей кочевки имеет большое значение – в южных, степных областях нашей страны павильоны по ряду причин не прижились, зато на остальной части павильоны встретишь чаще, чем платформу. Последние, кстати, дешевле (за исключение громадных прицепов оборудованных под платформу с количеством семей не менее 50), поэтому выбор во многом также зависит и от материального благосостояния человека.

Ви повинні увійти, щоб прочитати решту цієї статті. Будь ласка, увійдіть або оформіть передплату на електронний варіант газети.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься.